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eVTOL Industry

조비와 아처, 에어택시로 번 돈은 아직 없습니다 — 그래서 방산을 샀습니다

August 20, 2026August 20, 2026 by hyonwon
조비 2분기 매출 3,864만 달러 중 3,617만이 블레이드 헬리콥터 중개, 아처 500만 달러 중 300만이 호손공항 FBO

두 에어택시 회사가 하루 차이로 방산 회사를 사기로 계약했다. 분기보고서 매출표를 열면 이유가 보인다 — 조비 매출의 93.6%는 헬리콥터, 아처의 60%는 공항 급유다.

Categories Archer Aviation, eVTOL Industry, Joby Aviation, 한국어 분석

조비 에어택시, 언제 타나 — 회사 보고서가 답한 ‘결국에는’의 정체

August 9, 2026August 9, 2026 by hyonwon
조비 FAA 형식증명 5단계 진도 — 4단계 FAA 인정 77퍼센트, 5단계 10퍼센트, 2026년 7월 31일 기준

조비가 2분기 실적에서 재확인한 “2026년 첫 승객”은 주주서한 원문상 돈을 받지 않는 승객이다. 유료 승객에는 연도가 없다. FAA 형식증명은 마지막 5단계에서 인정 10%, 3개월 전 6%에서 4%포인트 올랐다.

Categories eVTOL Industry, Joby Aviation, 한국어 분석

국산 UAM 첫 비행 ‘성공’의 실체 — 조비의 시간표로 잰 한국의 좌표

July 23, 2026July 23, 2026 by hyonwon
한국의 좌표 2026년 7월: 조비 기준 2017년 지점 약 9년, 아처 기준 2021년 말 약 4년 반, 이항은 무인 인증으로 결이 다른 길

국산 UAM 기체가 송도에서 첫 비행에 성공했다. 실체는 무선조종 5m·3분 호버링 — 조비의 2017년 지점이다. 9년의 간격을 어떻게 읽어야 하는지, 공식 기록만으로 좌표를 찍어봤다.

Categories eVTOL Industry, 한국어 분석

FutureWatchLog — weekly, primary-source tracking of eVTOL and space (JOBY · ACHR · EH · RKLB). Filings, certification milestones and payment records — not press releases. Video briefings are in Korean.

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